התלוש של המדינה - סקר המשכורות הגדול של ישראל | חלק א

 

כאן 11 | סקר המשכורות הגדול של ישראל - פרויקט לאומי בשני חלקים. שאול אמסטרדמסקי שובר את הטאבו הכי גדול ומעז לשאול: כמה מרוויח הישראלי הממוצע מדי חודש? מועבד התברואה ועד לאיש ההייטק, התלושים נחשפים לראשונה

הפעם מדברים עם נהג קטר של רכבת ישראל על המשכורת שלו, עובדי אוטו זבל - משאית של מחלקת התברואה בעיריית בת ים, קומיקאי עצמאי, כלכלת החלטורות - שליח וולט ונהג מונית - שצריכים לשלם גם על הוצאות גבוהות של הרכב שלהם,רופאים, משנע רפואי, אחות, שעות נוספות, שחיקה, לילות, רופאה מתמחה, כלכלן במשרד האוצר, אמן קעקועים, עובדת סוציאלית עצמאי, בריסטה בבית קפה, צוות גן ילדים, מבשלת בגן ילדים, סייעת גננת, מהנדס תוכנה, מנהלת צוות פיתוח תוכנה, מאמנת אישית, מנהלת משק במלון, משפיענית רשת, מסעדנית, שפית, מלצרית, בעלת מסעדה,

בקר נגישות- פרוייקט רכבת ישראל משרה חמה מס': 1003522

 

ביצוע בקרות סמויות על מערך השירות לנוסעים בעלי מוגבלויות ברכבת ישראל.

נדרש לבצע בקרות "לקוח סמוי" כנוסע ברכבת ישראל על העובד להיות בעל נכות כלשהיא: ניידות,חושית,ראייה, מתקשה בהליכה.
הדיווח מתבצע על-גבי אפליקציה ייעודית ובאופן דיגיטלי

נדרשת יכולת התניידות בתחבורה ציבורית
כ- 4 נסיעות בקרה בשבוע (כ-8 שעות ברוטו)
תשלום של 100 ₪ לכל נסיעה
התשלום בגין תחבורה ציבורית יבוצע דרך אפליקציה (ולא ע"ח העובד)
יכולת עבודה עם סמרטפון ואפליקציות או יכולת לקבל סיוע במילוי טופס הבקרה באפליקציית הבקרה.
שעות עבודה גמישות
הדרכה ע"ח החברה
תחילת עבודה מיידית המשרה מיועדת לנשים וגברים כאחד

חושבים שמתאימים?
לחצו כאן עכשיו >>
להגשת מועמדות, יש להעביר קורות חיים למייל desertstormil@gmail.com
/ לחצו >>

מגוון מחשבים ניידים במחיר רצפה

דרוש/ה מתאמי/ות פגישות לחברת נדל"ן ברמת גן

 

לקבוצת נדל"ן המתמחה בשיווק של נכסים לטובת השקעה בארץ ובחו"ל. דרושים מתאמי/ות פגישות עם ניסיון לתיאום פגישות ללקוחות המעוניינים להשקיע ולהרוויח לאורך שנים . השכר בנוי ממבנה של שכר בסיס ותמריצים גבוהים במיוחד! העבודה הינה מול קהל מקומי כך שלא נדרש ידע בשפות זרות . אנו מציעים אפשרויות קידום למועמדים/ות מתאימים/ות בתפקידי ניהול ומכירות פרונטאליות בהמשך הדרך . נמצאים במתחם הבורסה ברמת גן וממוקמים על תחנת הרכבת- סבידור מרכז כך שקיימת נגישות רבה לתחבורה ציבורית. העבודה הינה בימים א-ה בין השעות 09:00-17:00 ושישי לסירוגין בין השעות 09:00-13:00. המשרה מיועדת לנשים וגברים כאחד

דרישות תפקיד:

- יכולות שיווק ומכירה גבוהות (נסיון קודם יהווה יתרון משמעותי). - אמינות, נחישות והתמדה. - מוטיבציה גבוהה לעבודה.

יש להעביר קורות חיים למייל desertstormil@gmail.com

DevOps מהבית לחברת סטארטאפ מצוינת סמוך לרכבת בתל אביב

 

DevOps לחברת סטארטאפ מצוינת שעובדת כיום במתכונת מהבית ועתידה לעבור למשרדים קרובים לרכבת בתל אביב

תיאור המשרה:

בתקופה זו אנחנו עובדים מהבית, ובחודשים הקרובים מתכננים מעבר למשרדים בקרבת קו רכבת, תל אביב.
אם זהו זמן לשינוי גם אצלך, נשמח להכיר. אנחנו חברת סטארט-אפ אשר עוסקת בבניית פלטפורמה שמביאה את 3 השחקנים לפלטפורמה אחת - החברות הציבוריות, המשקיעים והבנקים. מחפשים DevOps מנוסה לתפקיד עם הרבה השפעה ואחריות!
מונים 10 עובדים בארץ ו- 25 בעולם.
הStack הטכנולוגי כולל- Spring, Microservices, AWS, עבודה עם Data.

דרישות המשרה:

- 5 שנות נסיון כDevOps
- Linux
- AWS
- Kubernetes וDocker
- Python וShell

יש להעביר קורות חיים למייל desertstormil@gmail.com

 

עבודת סמינריון בנושא - השפעת קרבת הנכס לרכבת על ערך הנכס המיועד למגורים

תקציר העבודה

עבודת סמינריון בנושא השפעת קרבת הנכס לרכבת על ערך הנכס במסגרת קורס סמינריון דיור ומגורים בישראל מוגש על ידי:
מספר תעודת זהות:
תוכן עניינים
תקציר
1 פרק 1 – סקירת ספרות
2
1 .1 שינויים במחירי הנדל”ן בישראל
2
1 .2 גורמים המשפיעים על מחירי הנדל”ן
3
1 .2.1 גורמים המשפיעים על מחירי נכסים – פריפריה לעומת מרכז
3
1 .2.2 השפעת קרבת הנכס לעורקי התחבורה
4
1 .3 השפעת הקרבה לרכבת על מחירי התחבורה בישראל
6
1 .3.1 תרומת הקרבה רכבת לעלייה במחירי הנדל”ן
6
1 .3.2 תרומת הקרבה לרכבת לפגיעה במחירי הנדל”ן 9

1 .4 השפעת הקרבה לרכבת על מחירי הנדל”ן – ההיבט המשפטי
1 0
1 .4.1 חקיקה
1 0
1 .4.2 פסיקה
1 2
פרק 2 – סקירה השוואתית – תרומת הרכבת לשינויים במחירי הנדל”ן במדינות שונות בעולם
1 4
פרק 3 – דיון ומסקנות
1 7
סיכום
2 0 מקורות
2 1
תקציר עבודה זו תעסוק בסוגיה אחת מני רבות בשינויים בערכם של נכסים – השפעת קרבת הנדל”ן לעורקי תחבורה, תוך התמקדות בקרבה לרכבת על ערך הנכסים המיועדים למגורים. מבחינתי את הספרות עולה, כי הגורמים המשפיעים על שווי מקרקעין מורכבים מגורמים פיזיים וממאפייני מיקום וסביבה. למעשה, לקרבה של הנכס ולרכבת, למאפייני תנועתה וכן, מידת הנגישות של הנכס לרכבת ולתשתיות תחבורה נוספות השפעה לא מבוטלת על שוויו של הנכס. העבודה הנוכחית מתמקדת בהערכת מידת השפעתה של הרכבת כתשתית תחבורה על שווים של נכסי מגורים.
מטרת המחקר הנה לבחון את תרומת הקרבה של הנכס לתשתית הרכבת – החל מקרבת הנכס למסילה וכלה מקרבה לתחנת רכבת, על מחירי הנדל”ן. במסגרת זו, אענה על השאלה, כיצד הקרבה של נכס לרכבת משפיעה על ערכו – לטובה או לרעה? במלים אחרות, האם קיומה של רכבת על רכיביה (כולל קרבה לתחנות רכבת ולמסילת הרכבת) מובילה לעלייה במחירי הנדל”ן או לירידה שלהם? אני מניח, כי לקרבה לתשתית הרכבת תתבטא בעלייה בערך הנכסים באזור. עם זאת במקרים מסוימים, הקרבה לתשתית הרכבת תוביל לירידה בערך הנכס. האופן בו אענה על שאלה זו הנה באמצעות בחינת הספרות הקיימת העוסקת בנושא.
מבחינת הספרות המחקרית עולה, כי קרבת הדירות לתשתיות תחבורה, כדוגמת כבישים ורכבות, הן השפעה חיובית והן השפעה שלילית. ההשפעה החיובית מתבטאת בנגישות טובה יותר למקומות עבודה, מסחר וכדומה. יחד עם זאת, לרכבת השפעה שלילית, מאחר ומדובר במטרד סביבתי, המתבטא ברעש, זיהום אויר וכדומה. הבעיות והנזקים הנגרמים לאיכות הסביבה כתוצאה מהקרבה לעורקי תחבורה, כגון מסילת רכבת או כביש (מתבטא במטרדי ריח, ערפיח ורעש), עלולים להגביל את נעימת המגורים בקרבתם. לכן, עולה השאלה, כיצד הקרבה לתשתית הרכבת משפיעה על מחירי הנדל”ן לאור השפעותיה החיוביות והשליליות? במסגרת זו, עולה השאלה האם קיומה של רכבת על רכיביה (כולל קרבה לתחנות רכבת ולמסילת הרכבת) מובילה לעלייה במחירי הנדל”ן או לירידה שלהם? במסגרת זו אני משער, כי לקרבה לתשתית רכבת תבוא לידי ביטוי באמצעות עלייה בערך הנכס. עם זאת, באזורים בהם הרכבת נתפסת כמפגע רעש, הקרבה לתשתית רכבת תוביל לירידה בערך הנכס.

נוסעים ברכבת? תרימו את העיניים מהסמארטפון מדי פעם

קרה לכם פעם שנסעתם ברכבת רפאים? אם אתם קוראים את העובדה הזו בעודכם נוסעים ברכבת, כדאי שתרימו את העיניים מהסמארטפון מדי פעם כדי שזה לא יקרה גם לכם.
ניב מרינברג מתל אביב רק רצה להגיע הביתה בשלום. הוא עלה על הרכבת בחיפה ב-22:25 והחל להיות שקוע בסמארטפון, בשלב מסוים הוא שם לב שכבר די הרבה זמן הרכבת עומדת ולא זזה, אחרי דקות נוספות של המתנה התמיהה הפכה לדאגה, ניב ראה שהרכבת עומדת בתחנת עתלית וניסה לצאת, אך אף אחת מהדלתות לאורך קרונות הרכבת לא נפתחה.
אז שינתה הרכבת כיוון והחלה לנוע חזרה לכיוון צפון תוך שהוא לא מאתר כל פקח שלא לדבר על נפש חיה לאורך הרכבת, למזלו (או שלא) נותרו לו 9% סוללה באייפון ללא דרך להטעין, עוד קצת צעקות לחלל הרכבת ומשחק עם לוח הבקרה של הרכבת בתקווה שמישהו ישים לב... אף אחד לא שם לב אליו.
שיחה למוקד החירום של הרכבת מיד זכתה למענה, לקח לו קצת זמן להסביר את המצב האבסורדי אליו נקלע ושאפילו לקרון הקטר הוא לא יכול להגיע, אחרי כמה דקות שמע את המוקדנית משוחחת עם נהגי קטר שונים לאורך המסילה ומבקשת מהם לעצור תוך שהיא מבקשת מניב פידבק: האם הרכבת עצרה או לא. דמיינו לכם את הסיטואציה הסוריאליסטית כמו במשחק מחשב בה מוקדנית פוקדת על רכבות לעצור לפתע ולהמשיך בדרכם ברחבי הארץ (מומלץ לקרוא את הפירוט המשעשע במקור).
לבסוף הבינו שהרכבת נמצאת בדרכה למוסך, איתרו את נהג הקטר הרלוונטי וניב ירד מהרכבת באותה תחנה בה עלה שעה וחצי לפני כן תוך שנהג הקטר נוזף בו. בסופו של דבר, לאחר תחנונים ולאור התלאות שעבר, שלחה רכבת ישראל מונית לאסוף את ניב מהתחנה בחיפה לביתו בתל אביב.
בתקווה שלא פספסתם את התחנה בזמן שקראתם את העובדה הזו.

קבלו 20 שקל הנחה בחמשת הנסיעות הראשונות שלך במונית של gettit

אתמול בלילה, בזכות לוח הזמנים המחורבן של רכבת ישראל, פספסתי את הרכבת האחרונה לעיר המגורים שלי. למעשה, נתקעתי בנתב"ג כי רכבת אחת קצת הקדימה, רכבת שניה [עליה הייתי] קצת איחרה ולכן, החל מקצת אחרי 11 בלילה שהיתי בתחנת הרכבת בנמל התעופה בן גוריון די אבודה.
הרכבת הבאה הייתה רק ב5:30 לפנות בוקר וגם אז - לא מדובר ברכבת ישירה, אלא צריך ליסוע לתל אביב ואז לעשות חזור. כלומר 70 דקות נוספות לפני שאגיע לעיר שלי, כשהיעד נמצא רק קילומטרים בודדים מהמקום בו אני נמצאת כרגע. למנהל התחנה לא היה מה להציע מלבד ליסוע לתחנת סבידור בתל אביב ומשם לתפוס רכבת הביתה. אבל למה אני אשמה? למה אני צריכה להשאר בתחנה כמו הומלסית כי רכבת ישראל לא עומדת בזמנים?
אז חשבתי בהתחלה לנצל את הזמן ללילה לבן כדי להכין שיעורי בית, לתפוס פוקימונים ולכבוש את המכון בתחנת רכבת. כשמיציתי גם את המשימות האלו, ניסיתי לישון על ספסל והרגשתי הומלסית. ב-2:30 לפנות בוקר נשברתי והתחלתי בהכנות - הורדתי את האפליקציה gettaxi, יצאתי מהתחנה אחרי שדרשתי מהסדרנית שתפתח לי את השער כי הכרטיס לא עבר [הרי לא היה מדובר בתחנת היעד שלי] והזמנתי מונית. מאחר ולא היה לי עליי שקל, הכנסתי בהגדרות כרטיס אשראי וחישבתי גם טיפ לנהג הנחמד שהגיע, אסף אותי ובלי ברבורים לקח אותי הבייתה כשהיעד כבר היה ידוע לו.
אז אני כבר נוסעת ב #gettaxi#, מה איתך?
בנוסף, גם ארגנתי לכם לקבל עד ל₪20 בכל נסיעה מחמשת הנסעות הראשונות ב #gettaxi# השתמשו בקוד שלי GTMQLRD כדי לקבל את ההנחה דרך האפליקציה. להורדת האפליקציה

גיבורים באמצע הדרך

תלמדו עזרה ראשונה, תלמדו להתמודד כדי שתוכלו להתמודד עם כל מקרה שלא יבוא.
כל אחד צריך שיהיה לו את החוסן והכלים כדי שיוכל לעזור למישהו במצוקה בשעת הצורך. זה לא יעלה לכם כסף.
מספיק שמישהו מעורב בתאונה, התעלף מולכם או נפל לפסי הרכבת. מה תעשו, תיתנו לו למות או תצילו אותו? תהיו גיבורים ותצילו אותו ממוות. תעברו קורס עזרה ראשונה או חובשים

פוטושופ מם במקרה ההצפה בתחנת הרכבת בטורונטו

תקלה בתשתית הביוב במהלך שיפוצים באזור גרם לפיצוץ ולהצפת מים ברחוב לפני כשבועיים. המים, באופן טבעי, התנקזו למקום הנמוך ביותר - לתחנת הרכבת התחתית Union Station בטורנטו. בעקבות כך, תחנת הרכבת הוצפה במי ניקוז וגשמים. בעקבות כך, נופצו הרבה ממים (memes), שיפוצי פוטושופ של התמונות מהאירוע, כמו כרישים ששוחים באזור המדרגות הנעות. התוספת של הכרישים, כמובן, מזויפת. אין כרישים בתחנת הרכבת התחתית או בסביבתה והם הוספו בפוטושופ במסגרת המם שהתפשט ברשת בעקבות ההצפה. הרי המים רדודים מדי, כפי שניתן לראות בסרטון.

כמו שאפשר לראות, עשו מם של שייט קייאקים בכניסה לתחנה.

פמלה אנדרסון, מצילה בדימוס ממשמר המפרץ, אצה רצה לה להציל טובעים. איפה המצילות בארץ, איפה?

בא לכם על חופשת דיג?

מלתעות בסגנון סטיבן שפילברג בכניסה לתחנה

DOOM ברכבת התחתית - ממש עולם אחר.

תחנת הרכבת שוקעת כמו הטיטאניק