מודעות ברמת הדף

דרושים בהייטק ופיננסים

‏הצגת רשומות עם תוויות עבריין תנועה. הצג את כל הרשומות
‏הצגת רשומות עם תוויות עבריין תנועה. הצג את כל הרשומות

יום חמישי, 22 בספטמבר 2016

זהירות - מתחזים למשטרת ישראל באסאמאסים

שימו לב!!! חשוב מאוד!!!
לפני כחצי שעה קיבלתי sms, לכאורה ממשטרת ישראל שבו רשום שרכבי צולם נוסע בנתיב תחבורה ציבורית. בהודעה גם היה השם המלא שלי וחתימה של משטרת ישראל.
נכנסתי ללינק (מה שהתברר כטעות), והגעתי לאתר שנראה כמו האתר של משטרת ישראל ומבקש מספר רכב ואימייל לשליחת התמונות.
הבנתי שכנראה עשיתי טעות כי מייד לאחר מכן הסתבר שעוד 3 חברים קיבלו את אותה הודעה במקביל.
התקשרנו למשטרה ומסתבר שהם עדיין לא יודעים על זה אבל כבר מספר אזרחים התקשרו אליהם בקשר לזה.
אני לא יודע עדיין מה הנזק שנגרם אצלי, בתקווה שלא קרה. אבל לפחות אתם תיזהרו.
תפיצו כדי שיכירו את זה.

יום שבת, 25 ביולי 2015

וויי ווי ווי, איזה עבריין תנועה השוטר תפס







שוטר שעצר נהג שנסע במהירות מופרזת, ניגש לחלונו של הנהג ושאל: "אפשר לקבל את הרשיון שלך בבקשה?"
הנהג ענה: "אין לי רשיון. אף פעם לא עברתי תאוריה".
שאל השוטר: "אפשר לקבל את רשיון הרכב?"
"זה לא הרכב שלי, גנבתי אותו" ענה הנהג."
הרכב גנוב??" שאל השוטר.
"זה נכון. אבל כשאני חושב על זה שוב, אני נזכר שראיתי את רשיונות הרכב בתא הכפפות, כשהכנסתי לשם את האקדח"
"יש אקדח בתא הכפפות?" הופתע השוטר.
הנהג ענה: "כן אדוני השוטר, הכנסתי אותו לשם אחרי שהרגתי את בעלת הרכב והכנסתי את גופתה לתא המטען".
"יש גופה בתא המטען????" הזדעק השוטר.
"כן, אדוני השוטר"
מיד עלה השוטר בקשר, וכששמע זאת הקצין הממונה עליו הגיע מייד. תוך דקות ספורות הקיפו שוטרים את הרכב, והמפקד העליון ניגש אל הנהג.
"אדוני, אפשר לראות את הרשיון שלך?" שאל המפקד. "בודאי" ענה האיש תוך כדי שהוא מגיש לו את הרשיון.
"למי שייכת המכונית?" שאל הקצין.
"היא שלי, אדוני השוטר. הנה רשיון הרכב".
שאל הקצין: "תוכל בבקשה לפתוח לאט את תא הכפפות שאוכל לראות אם יש בפנים אקדח?"
"כן, אבל אין אקדח בפנים". כמובן שלא היה שום אקדח בפנים.
המפקד שאל: "אכפת לך לפתוח את תא המטען? קיבלתי מידע שיש שם גופה".
"אין בעיה", פתח הנהג את תא המטען שאכן הוא היה ריק.
התרגז הקצין: "אני לא מבין. השוטר שעצר אותך אמר לי שאין לך רשיון, גנבת את המכונית, יש אקדח בתא הכפפות וגופה בתא המטען"
ענה הנהג: "כן, בטח המניאק השקרן הזה אמר לך גם שנסעתי במהירות מופרזת!!"
















יום חמישי, 25 בספטמבר 2014

כשיש קשרים, גם דנינו לא צריך פרוטקציה בעבירות תנועה





נהיגה בשכרות היא עבירה חמורה ביותר, שעלולה לגרום לנזק נרחב מעבר לרכוש, כמו נזק לרכב עד לרמה של אובדן מוחלט, פגיעה בגדר הבטחון, כניסה בכיכר ועוד. נהיגה בשכרות היא עבורה חמורה שעלולה להוביל בקלות לאובדן ש עולם ומלואו, להרג של בני אדם חפים מפשע שבמקרה ניקרו בדרכו של הנהג, לפגיעה גופנית ונפשית של הנהג, של הנוסעים ברכב ושל אנשים הנמצאים ברכבים אחרים בכביש ואף הולכי רגל.
המקרה בו נדרסה לי זיתוני רודף אותי. הנהג השיכור ושותפו לפשע נהגו שיכורים ופגעו בגופה השברירי של זיתוני ברכב מסוג ג'יפ במשקל 2 טון של פלדה. העבריינים רצחו את לי בכוונה תחילה. לי זיתוני חצתה את הרחוב במעבר חציה בשיא התמימות והזהירות ב-6 בבוקר. אבל הם נהגו שיכורים. מודעים לכך שמצבם אינו מאפשר להם לנהוג.
הרוצחים הנם שני אנשים מבוגרים שיודעים להבחין בין טוב לרע ומודעים לסכנות שבנהיגה בשכרות ולכך שמדובר בעבירה על החוק. עם זאת, אחרי לילה עמוס במועדוני חשפנות ורווי אלכוהול, הם בחרו להיכנס לג'יפ היוקרתי לנהוג הביתה. מדובר בהורים לילדים אשר התיישבו ברכב, מאחורי ההגה, מודעים לכך שמצבם אינו מאפשר להם ללכת ישר, בטח שלא לנהוג. בכל זאת, הם השתמשו בג'יפ ככלי נשק באופן מודע ובמקום לקחת אחריות וליסוע במונית הביתה, הם החליטו לשבת מאחורי ההגה, לדרוס את זיתוני ולברוח מהארץ באותו הרגע, לאחר שנטשו את הרכב ואספו את התינוקת של הנהג הרוצח שדרס את הצעירה. הם ברחו לצרפת, מדינה עמה אין הסכם הסגרה עם ישראל.
לצערי, זהו אינו המקרה היחיד. בהיותה ילדה, שחר גרינשפן נדרסה גם היא על ידי נהג שיכור שביקש רחמים מבית המשפט. שחר נותרה מוגבלת ביותר מבחינה פיזית וללא יכולת לתקשר עם הסביבה. הנהג השיכור הפעם הותיר אותה בחיים ולא רצח אותה, אך איכות החיים שלה התדרדרה באופן דרמטי. כל יום הוא מאבק בפני עצמו.
מאחר ומדבר בעבירה נפוצה שעלולה לגרום לנזק גופני רב ואף לגבות מחיר בנפש, על המשטרה להציב את האכיפה כנגד נהיגה בשכרות בסדר עדיפות גבוה ולהקצות כח אדם באזורי בילוי כדי למנוע משיכורים מלכתחילה להתיישב מאחורי ההגה תחת השפעת אלכוהול.
עם זאת, לצערי, חומרת העבירה אינה בא לידי ביטוי בפועל. האכיפה אינה תואמת את מדיניות המשטרה, הגורסת למתן עדיפות לעבירות מסכנות חיים. סדר העדיפויות של המשטרה שגוי מלכתחילה, מאחר והמשטרה מתמקדת בהעשרתה של קופת המדינה באמצעות דוחות וקנסות. נהיגה בשכרות מתחילה בעונש מינימלי של 30 יום שלילה והשבתת הרכב. שלילת רשיון אינה מכניסה כסף לקופת המדינה אלא אף מצמצת אותה, מאחר וקונים פחות דלק, דבר המצמצם את ההכנסה מסעיף מס הבלו שמרכיב 50% מאותו זהב נוזלי.
שימוש בסלולרי במהלך נהיגה מכניס למדינה אוטומטית 1,000 שקל קנס באמצעות דוח של שוטר לכן, המשטרה אוכפת את החוק ופועלת למניעת הסכנה באמצעות ניידות סמויות שוטרים רכובים על אופנוע שנוסעים גם בפקקים בין רכבים ומתמקדים באכיפת עבירה זו לבד. אמנם שימוש בסלולרי במהלך נהיגה מסכן חיים, אבל היא אינה העבירה היחידה המסכנת חיים. מה עם אכיפה של אי חגירת חגורות בטיחות? או הצבת ניידות סמויות ליד גני ילדים כדי לוודא שההורים ונהגי ההסעות מושיבים את הילדים במושבי בטיחות?
עם זאת, התביעה של המשטרה מתקשה להסביר מדוע עבריין תנועה סדרתי עם היסטוריה של עשרות עבירות, חלקן חמורות יותר וחלקן חמורות פחות, חוזר לשבת מאחורי ההגה שוב שוב. הרי המסר כתוב על הקיר - עבריין תנועה סדרתי שעובר שוב ושוב עבירות תנועה מסוכנות ובכך, מסכן חיי אדם, לא צריך לנהוג. לכן, יש להחמיר את הענישה בהתחשב בהיסטוריה שלו כעבריין תנועה.
מדיניות אכיפה ראויה זו באה לידי ביטוי במקרה של הדוגמנית לשעבר עמית מכטינגר. ב-21 השנים האחרונות, עמית צברה לא פחות מ-18 עבירות תנועה, כולל מהירות מופרזת, אי ציות לתמרורים וכן, 2 הרשעות קודמות של נהיגה בשכרות. במהלך אחת מהפעמים בהם שוטר ניסה לעצור אותה בגין נהיגה בשכרות, היא אף ניסתה להתחמק מהמחסום בלשון עדינה. בבית המשפט היא אף הלינה על חייה המסריחים וטענה שרודפים אותה כי היא "אשת ציבור", אבל היא באמת חד הורית שצריכה לגדל 3 ילדים קטנים לבד. אז האמא החד הורית הזו צריכה להימנע מלעשות עבירות תנועה - הכסף שאמור ללכת לרווחתם של ילדיה מממן קנסות ועורכי דין במשפטים מיותרים וכעת רשיונה יישלל. איזה אמאחד הורית חוגגת כל הלילה ואז נוהגת הביתה שיכורה? איזה אמא לא חושבת על ההשלכות של מעשיה? מי יגדל את הילדים אם היא תעבור תאונה שתגרום לה לנכות או למוות?
כעת, הפרקליטות דורשת עונש מאסר של בין 8 ל-18 חודשים לדוגמנית העבריינית, שמצפצפת על החוק ועושה כפכוף של עבירות המסכנות חיי אדם. בנוסף למאסר, הפרקליטות מעלה בדיון הטיעונים לעונש דרישה לשלול את רשיונה ל-4 עד 8 שנים בצרוף לקנס כספי. חשוב להזכיר שהיא לא נהגת משאית והיא לא מבלה 8-12 שעות מאחורי ההגה. ובכל זאת היא צברה כמות הרשעות עצומה בגין עבירות חמורות וקשות מנשוא. לדעתי, דרישה זו צריכה לבוא עוד בעבירה החמורה הראשונה. אז למה לחכות לעבירה העשירית או ה-18? האם צריך להגיע למצב בו חיי אדם נגזלים לפני שמעבירים ביקורת ואו מטילים עונש חמור על העבריין?
בניגוד לדוגמנית העל לשעבר, אשר לא עושה כותרות בגין הצלחות בקריירה מזה עשרות שנים, לאחיו של מפכ"ל המשטרה, יוחנן דנינו, הצלחות בהתמודדותו עם מערכת אכיפת החוק בתחום התנועה. בתמונה לעיל ניתן לראות את עבירת התנועה ה-50 , לא פחות, בה הורשע רם דנינו, האח חשוד - נהיגה בשכרות. רשיונו אכן נשלל אוטומטית ל-30 יום אבל זה אוטומטי. לפעולת השלילה הראשונית במקרה של נהיגה בשכרות אין ליד שוטר ואו פרקליט שיקול דעת. עם זאת, מספר שעות מאוחר יותר, הפרקליט המשטרתי פתח בהליך מזרז וחתם עם דנינו אח הסדר טיעון מקל ביותר במטרה להעלים את הפרשה - שלילת רשיון למשך 6 חודשים, פסילה על תנאי, קנס והתחייבות בסך 10,000 שקלים. אתם הבנתם את זה?
מהר מאוד וללא מאבק, המשטרה הודתה בכך שהליך מתן הדוח לא היה תקין ולכן, הפרקליט המשטרתי טען שהקלו עמו. אז נמצאו ליקויים, לכאורה, בדוח. בהתאם לשיטת המשפט בישראל, גם אם נמצאו ליקויים, כל עוד הדבר אינו משנה את העובדה שרמת האלכוהול בדמו של דנינו הייתה מעל למותר בזמן שנהג, אין לכך השלכות על העבריין. הרי זה לא שנתנו לו מכות חלילה. יותר מכך, לא פורטו הליקויים לכאורה שנמצאו בדוח ולכן, נוצר הרושם שהטענה מצוצה מהאצבע. והשופט קיבל את טענת הפרקליט למרות שלא צויין מהו הפגם שנפל בהליך קבלת הדו"ח וכן, למרות שהובא ידיעתו היסטוריית ההרשעות בתחום התנועה של דנינו, הכוללת לא פחות מ-49 הרשעות קודמות.
ממשטרת ישראל נמסר בתגובה: "אנו דוחים בתוקף, באופן שאינו משתמע לשתי פנים, את הניסיון לייחס למפכ"ל המשטרה מעורבות כלשהי באירוע נשוא פנייתך. מבדיקה שנערכה באגף התנועה נמצא כי האירוע המתואר בפנייתך טופל בנסיבות העניין על פי הנוהל והמצוין בחוק. יש לציין כי במסגרת סמכויות התובע המוסמך ניתן שיקול דעת להגיע להסדר מול הסנגור בהתאם לטיב הראיות בתיק, כפי שנעשה בתיקים אחרים, וכך גם נעשה בתיק דנן. בשום שלב לא זכה הנהג ליחס מועדף כלשהו. לנהג בוצע שימוע על ידי קצין משטרה ורישיונו נפסל ל-30 יום ורכבו הושבת לתקופה זהה. מפכ"ל המשטרה לא עודכן בשום שלב בהליך מתחילתו ועד סופו, ובוודאי שלא היה מעורב בשום דרך. ככל שדברים מגמתיים ולא מבוססים יפורסמו אנו נמצה את הכלים החוקיים העומדים לרשותנו לרבות הגשת תביעה". אז כולם שווים בפני החוק, אבל יש אנשים ששווים יותר. אם בארזים נפלה שלהבת, אולי עדיף כבר להעסיק אזובי קיר. הם עולים פחות כסף למשלם המסים והתוצאה היא אותה התוצאה.

יום שבת, 22 במרץ 2014

נהג ערבי משתולל על הכביש ותוקף מתנדב שנאלץ להגן על עצמו















אזרח ישראלי שהתקין מצלמה המתעדת את הנסיעה ברכבו, תיעד צעיר מכפר ערבי בצפון הארץ מבצע עבירות תנועה - העבירה מתועדת בסרטון אחר וזה לא הנושא כאן. מדובר בעבריין תנועה שעקף בפס לבן בכביש 70. העבירה צולמה בסרטון אחר על ידי מתנדב משטרה במצלמת הטלפון המותקן בחלון הקידמי ברכב. 
העבריין הבחין שהוא מצולם החליט להתנקם וחסם לו את הכביש ויצא עם מוט ברזל. בהמשך, הוא נתקל בבחור זועם שחסם את הכביש עם רכבו ושלף מוט ברזל כדי לתקוף את האזרח. מה שהצעיר לא ידע, שיש לאזרח אקדח ברשיון וכל העלילה השתנתה שהצעיר נעצר והוגש נגדו כתב אישום. בעזרת הצילומים, העבריין נתפס ונשפט לשנה מאסר - עונש קל מדי לאור הנסיבות. 
בעקבות כך נשאלת השאלה ממתי זה הפך לבסדר כשערבי תוקף יהודי? אם זה היה תלוי בשמאל ההזוי - הם היו עורכים את הסרטון ברוורס, כך שקודם היהודי מוציא את האקדח ואחר כך הערבי מוציא את מוט הברזל. כך הם רואים את המציאות.




חברים יקרים! נא לשתף! שתפו כדי שהמקרה יגיע לשלטונות צה"ל
חייל ערבי בחיל האוויר מאחל מוות ליהודים על ידי היטלר, ובנוסף לכל הוא גם מארגן קרבות כלבים בירכא
מי מזהה את החייל בתמונה ויכול להגיד לנו היכן הוא משרת במדויק?
הבחור שבתמונה הוא צעיר מירכא, שמעבר לסחר והרבעה לא חוקית של פיטבולים, הינו חייל צה"ל שבחר לקלל ולגדף בתגובות בעמוד של פרויקט יהב להצלת כלבים מהתעללות ולאחל ליהודים שהיטלר יגיע לירכא ויהרוג את היהודים. האם אתם ישנים טוב בלילה בידיעה שזהו חייל צהל שאמור להגן עליכם? כי אנחנו ממש לא. 
כמו כן, שוב אנו מקבלים הוכחה לכך שמי שאלים כלבי כלבים אלים גם כלפי אנשים. 
אנא תשתפו כמה שיותר. בושה לצה"ל ובושה לנו כחברה לתת לבחור שכזה להתפאר במדי צה"ל, לשרת את המדינה ולשמור עלינו כביכול. 
עצוב




יום שני, 11 באפריל 2011

בריונות בכביש - לחצות צומת באור אדום זה רצח








יש נהגים שבשבילם הרמזור זה בגדר המלצה בלבד, שהאור האדום הוא למעשה ירוק - בורדו ולכן, למרות הכל, חוצים את הצומת. בכך שהם "גונבים" רמזור, הם מסכנים את עצמם, את הנוסעים האחרים ברכב ונהגים אחרים. במידה וייגרם מוות, אני מוכנה לכנות את המעשה שלהם כרצח לכל דבר כיוון שהם חצו את הצומת באדום בכוונה תחילה.
לכן, מי שנתפס עובר צומת באור אדום, צריך לשלול את רשיון הנהיגה שלו לתקופה ארוכה ולהקצות לו כמה חודשי עבודות שרות בבית חולים לוינשטיין. משום מה, לא רואים את עבירת התנועה הזו בחומרה הראויה.





A compilation of blatant red-light runners caught on tape. Increasing the length of the yellow light signal would not have made a difference for these reckless red-light runners. Red light safety cameras are more than twice as effective at reducing collisions (96% to 36%) than longer yellow lights.